Усиленная гидравлика против тяжёлого крупномера: ключевые преимущества форвардера Logset 8F GT

Рентабельность вывозки сортиментов на длинных плечах и слабых грунтах напрямую зависит от грузоподъёмности машины и надёжности её ходовой части. В жёстких условиях российских лесосек — от сильнообводненных грунтов Северо-Запада до таёжных рельефов Сибири — большинство 15-тонных форвардеров требуют компромисса между полезной нагрузкой и манёвренностью в густых насаждениях. Финский форвардер нового поколения Logset 8F GT 2026 г.в. разработан с учётом этих вызовов за счёт усиленной конструкции сочленённой рамы (длина телеги составляет 5185 мм) и интеллектуального распределения тягового усилия. Машина поставляется абсолютно новой, без наработки, и представляет собой максимально подготовленный лесозаготовительный комплекс для тяжёлых условий сплошных рубок.

В качестве энергетического сердца Logset 8F GT применён надёжный 6-цилиндровый дизельный двигатель AGCO Power 74 LFTN рабочим объёмом 7,4 литра. Мотор адаптирован к долговременным пиковым нагрузкам и развивает максимальную мощность 258 л.с. (190 кВт) при 1850 об/мин.

Главное техническое преимущество данной комплектации, поставляемой компанией "ЛесПромИмпорт35", кроется в гидравлическом контуре, рассчитанном на безотказную работу при экстремальных температурах. Вместо стандартного для серии GT насоса на 140 куб. см, на машину установлен промышленный рабочий насос объемом 180 куб. см и выделенный крановый насос K220 LS. Это полностью исключает "просадки" давления при совмещении операций (одновременный ход машины и работа стрелы при сборке тяжёлой пачки). Гидравлическая система заправлена премиальным минеральным маслом NESTE, которое сохраняет текучесть при сильных сибирских морозах, и дополнена эффективным вакуумным насосом, предотвращающим потерю жидкостей при обслуживании в полевых условиях, а также насосом для принудительной перекачки масла.

В отличие от базовых европейских версий, оснащаемых кранами легкой серии, этот форвардер укомплектован мощным гидроманипулятором тяжёлого класса Mesera 122 FT100i с вылетом стрелы до 10 метров и интегрированной защитой цилиндра подъёма. Кран работает в паре с производительным ротатором Indexator G141 и выносливым грейфером Mesera MF 26, что позволяет уверенно оперировать тяжёлым крупномером хвойных и лиственных пород без риска деформации рукояти.

Грузовая платформа машины идеально адаптирована под российскую специфику заготовки (одновременная вывозка двух штабелей 3-метрового или одного штабеля 6-метрового пиловочника):

• Подвижное изголовье: оснащено гидроприводом смещения (ход 560 мм) для точной балансировки развесовки по осям при движении по крутым склонам или глубокой колее.
• Стойки коника: разборные, с возможностью механической регулировки высоты в диапазоне 2700–3260 мм, что позволяет оперативно увеличивать полезный объём погрузочной площади (от 4,85 до 5,85 м²) при работе на лёгком тонкомере.
• Проходимость: балансирные тележки NAF оснащены широкими лесозаготовительными шинами 710/45-26,5/20 F2 с проверенным в РФ агрессивным протектором "клюшка", который гарантирует максимальное сцепление на раскисшем грунте, глубоком снегу и снижает удельное давление на лесную почву.

Инженеры Logset переосмыслили рабочее место оператора, понимая, что комфорт напрямую влияет на выработку в конце 12-часовой смены. Безопасная кабина установлена на эксклюзивную систему плавающей подвески Smooth Ride, которая эффективно гасит поперечные колебания и удары при переезде через замерзшие пни и валуны. Внутри смонтировано премиальное пневматическое кресло BeGe 9000 с многоуровневой системой принудительной вентиляции (Airvent) и анатомическими подлокотниками Sittab Armflex E. На сиденье жестко закреплен 8,4-дюймовый монитор русифицированной системы управления Logset TOC 2, контролирующей параметры гидростатики и двигателя.

Для бесперебойной эксплуатации в условиях русской зимы машина получила максимальный пакет автономного обогрева суммарной мощностью 9 кВт, который одновременно прогревает блок двигателя, контур кабины и объём гидробака. Топливная магистраль защищена дополнительным влагоотделителем с электроподогревом, предотвращающим замерзание конденсата. Безопасность маневрирования в тёмное время суток (что критично при коротком световом дне) обеспечивают 19 светодиодных LED-фонарей высокой интенсивности (16 на кабине, 2 на основании крана и 1 на дополнительной стреле), а также передняя и задняя видеокамеры, транслирующие картинку на два независимых монитора.

Полный перечень базовых заводских параметров вы можете изучить в разделе Форвардеры.

Новый форвардер Logset 8F GT находится в наличии на складе компании "ЛесПромИмпорт35" в Вологде и полностью готов к отгрузке конечному заказчику.